为期两天的课程重点讲解如何使用专业的 LOKI 扫描仪对特斯拉车辆进行诊断、维护和维修。非常适合特斯拉电动汽车的诊断新手和维修专业人士。

您将学到什么?

• 将 LOKI 扫描仪连接到各种特斯拉车型（Model S/X/3/Y）
• 读取和解释来自控制单元的 DTC 和实时数据
• 校准和重新配置 ECU（例如雷达、自动驾驶仪）
• 编程车辆钥匙
• 编辑特斯拉车辆配置

课程内容

培训日程表

本课程专为希望掌握特斯拉汽车诊断和维修现代方法的专业人士设计。课程重点讲解如何使用 LOKI 诊断扫描仪，该扫描仪能够与特斯拉汽车进行全面的交互——从读取故障代码到密钥编程和配置编辑。

课程由两部分组成：

第一天：涵盖特斯拉电动汽车构造的基础知识。

1.重点讲解低压和高压系统的特性，并探讨常见故障和故障排除方法。

2.讲解包括媒体控制单元 (MCU) 在内的关键系统逻辑。

3.向学生介绍 LOKI 接口及其功能。

理论内容通过演示文稿、接线图和现场演示进行支持。
第二天：通过实际特斯拉车辆和 LOKI 诊断设备的动手操作巩固理论知识。

软件操作活动包括：

4.车辆连接、

5.碰撞复位、

6.ECU 适配、

7.钥匙编程、

8.参数校准、

9。常见案例演示以及 LOKI 高级功能的深入学习。

本课程适合哪些人

• 特斯拉服务技术人员
• 从事电动汽车工作的工程师和汽车机械师
• 小型车库业主希望扩大服务范围
• 想要学习特斯拉诊断的初学者

先决条件

• 汽车电子/电气基础知识
• 最好具有诊断工具经验
• 自信的 PC 用户技能

课程内容

第一天 LOKI 理论与介绍

• 特斯拉汽车设计概述：低压和高压系统、控制单元拓扑
• 低压电池恢复
• LOKI界面和功能概述
• 连接至车辆
• 读取实时数据和 DTC，并解释结果
• MCU版本及证书读取
• 按键编程基础

第二天 实践部分

• 连接到特斯拉汽车
• 诊断、校准、崩溃重置
• ECU与车辆单元适配
• 车辆配置及其编辑
• 问答和设备咨询

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• 为 Model 3/Y 添加了无需证书的新钥匙学习方法。
  您可以使用 LC005 线缆、VVDI 或 PeMicro 进行此方法。此新钥匙功能还允许您在转储中更改车辆识别码 (VIN)，以便应用程序可以顺利绑定钥匙。对于 2021-2024 年的 VCSEC 模块，现在可以在更换后刷写空白芯片。
• Model 3/Y 基于证书的密钥学习方法已得到改进——证书现在被禁止的程度有所降低
• 增加了通过 CAN 总线解锁所有 Model 3/Y 车辆上任何固件的网络端口（Diag 以太网）的功能，
  这允许您打开所有更新程序端口（Telnet、HTTP、Gadget）和网关端口，以便在显示屏打开的情况下进行配置更改，而无需拆开 MCU，
  在 M3 Intel HW3.0、MY AMD HW3.1 和 MY AMD HW4.0 上进行测试
  ，对于中国市场的汽车，这使得可以从 LOKI 启动重新部署而不受限制
• 添加了在具有最新固件的 Model 3/Y（Intel/AMD）上安装导航地图而不影响系统更新的功能
• 增加了通过 CAN 总线激活 Model 3/Y 的服务模式（尤其适用于中国市场的车辆）
• 增加了使用 LC005 电缆读取/写入 Model S/X (MCU1/2) 安全配置的支持 – 现在不需要额外的编程器
• 增加了重置 Model 3/Y 电池服务警报的功能（隔离、VSH 等）
• 增加了重置 Model S/X 电池上 BMS_w023 的功能
• 改进的 SDM/RCM 操作
• 重新设计了更新程序页面以提高可用性
• 提高了 CAN 功能的性能和可用性
• 在线功能现在更加便捷、信息丰富
• 重新设计了多个 UI 页面，以提高清晰度

频繁的软件更新和强制证书，即使在车辆闲置时也需要专业的诊断工具。没有这样的工具，维修几乎不可能。为了满足这一需求，我们开发了 Loki—— Toolbox 的最佳替代方案——一款全球独有的专业诊断扫描仪，服务于车主和服务站。

Toolbox 3 的特点和缺点

Loki 诊断扫描仪开发人员和技术支持专家最常问的问题之一 是我们的设备与特斯拉官方诊断服务 Toolbox 3 之间的区别。以下是 Toolbox 的主要特点和缺点：

1. 这是特斯拉的官方服务，提供访问车辆服务数据、诊断故障代码 (DTC) 等功能。然而，其功能相当有限，甚至无法访问工厂模式。

2. 工具箱提供了一些维修文档，例如所有型号和改装件的操作手册以及电气图。然而，几乎没有零件和组件更换指南。

3.  Toolbox 3 仅兼容运行 2019 年及以后固件的车辆。可用命令数量直接取决于固件版本，范围从 2019.8 版（适用于搭载 Tegra 处理器的 Model S/X）的约 50 条到最终版本 2022.8 版的 250 条以上。

3. 之前用于搭载 Tegra 处理器车辆的 Toolbox 2.1 版本目前已被屏蔽。此外，一些连接端口也被屏蔽，例如 Model S 显示屏下方的端口。现在，连接到该车型需要拆卸仪表盘。

4. 现在，可以说 Toolbox 3 最大的缺点来了。其功能需要付费使用，订阅费用约为每年 3000 美元、每月 500 美元、每天 175 美元、每小时 125 美元。此外，它相当繁琐，只能通过 Windows 系统的 Google Chrome 浏览器进行连接。特斯拉不提供技术支持，用户只能自行解决问题，这可能相当困难。

特斯拉软件结构：奥丁和“母舰”

要理解这种情况发生的原因，需要了解特斯拉软件的结构。每辆车都运行 Odin 服务，协助进行各种技术维护工作。我们之前讨论过的固件和命令就位于 Odin 中。然而，尽管 Odin 基于 Python 3，但直接连接到车辆不会有任何结果——如果没有适当的授权，汽车电脑只会抛出错误。

在运行过程中，Odin 必须与特斯拉的主服务进行通信——请求并接收更改和传输数据的权限。这种情况类似于证书的概念——由特斯拉中央计算机颁发的访问密钥。没有证书，通信不会完全中断，但会受到限制。然而，如果没有证书，地图和固件的常规更新以及车辆的其他完整功能将无法实现。Toolbox
3 也以类似的方式运行。主中心通过 Odin 充当驻留在车辆本身的命令的激活器。服务和特斯拉软件信息的订阅是分开的。本质上，Toolbox 的订阅费是支付给允许对车辆进行维修的公司的费用。试图入侵特斯拉实际上是不现实的，甚至是危险的——一个小小的错误就可能导致证书失效。

Loki 相较于标准诊断方法的优势

我们的 LOKI 诊断工具是 Toolbox 3 的绝佳替代方案，因为它：

● 适用于所有类型的处理器和固件版本。

● 具有更广泛的功能（包括工厂模式）。

● 只需购买一次，无需以后订阅。

● 购买时附带合格的在线咨询。

● 提供与我们的专家一起进行特斯拉诊断和维修培训的机会

最重要的是，Toolbox 3 的功能已集成到 Loki 的可解决问题列表中，无需在购买设备时做出“此或彼”的选择。此外，Toolbox 中的许多功能在我们这里均可扩展使用。例如：

1.  Toolbox 3 仅允许在静态变量中诊断高压电池，而 Loki 则支持实时分析。

2.  Loki 允许在通过 CAN 总线连接时清理碰撞数据，而无需提取 SRS（RCM、RCM 2）和车身控制器块。

3. 使用我们的扫描仪，可以实现与所有现有串行模型的按键绑定、更改汽车配置以及获取所有系统的实时诊断数据等功能。

总而言之，我们的诊断扫描仪拥有官方诊断仪所不具备的功能，而且很可能永远不会具备，因为这不符合制造商的工厂利益。购买 Loki，您将获得对您的特斯拉车辆最全面的控制权，以及目前最广泛的维修和调整选择。